Реестр инновационных продуктов, технологий и услуг,рекомендованных к использованию в Российской Федерации
Продукт Номер в реестре: 296
Эксперт-Д 
Комплекс «Эксперт Д» предназначен для контроля и определения технического состояния буксовых узлов колёсных пар, путём измерения сигналов с датчиков вибрации и частоты вращения, последующей обработки и анализа результатов измерений.
Подробное описание
участник РИП
Стенд диагностики буксовых узлов колёсных пар грузовых вагонов предназначен для выявления дефектов и повреждений буксовых узлов колёсных пар, путём измерения выходных электрических сигналов датчиков вибрации и последующей обработки результатов измерений.
Технические характеристики

Количество каналов измерения частоты вращения

1

шт

Количество каналов измерения вибрации

4

шт

Частота вращения колёсной пары

350 (650)

об/мин

Время стабилизации частоты вращения не более

2

мин

Грузоподъемность платформы

3500

кг

Рабочий ход платформы

210

мм

Максимальное усилие осевого нагружения

500

кгс

Ход механизма осевого нагружения

±25

мм

Напряжение питающей сети

380±38

В

Частота питающей сети

50±1

Гц

Потребляемая мощность

7,5

кВт

Габаритные размеры

 

 

платформы

3,5 х 1,1 х 1,1

м

пневмошкафа

0,25 х 0,5 х 1,2

м

блока управления

0,7х0,6х2

м

Масса

1500

кг

Потребительские свойства
— разгон и вращение колёсной пары с рекомендуемой частотой (в режиме диагностирования до 350 об/мин, в режиме прогрева до 650 об/мин);
— отображение текущего значения частоты вращения;
— отображение спектров сигналов c датчиков вибрации;
— прослушивание сигналов с датчиков вибрации;
— автоматическое сохранение результатов диагностирования в базу данных комплекса с возможностью их дальнейшей обработки и передачи.
Функциональные возможности
—  автоматизированное диагностирование (оператор контролирует только установку колёсной пары на стенд;
— коэффициенты усиления каналов вибрации и частота вращения колёсной пары задаются при установке или калибровке стенда);
—  выдача результатов в виде Годен/Брак;
— оценка технического состояния подшипников (определение 12 видов дефектов по группам происхождения, степени их развития);
— определение дефектов сборки колёсной пары (перекос колец, неоднородный радиальный натяг);
—  определение недостатка и посторонних включений в смазке;
— прослушивание, запись и отображение сигналов c датчиков вибрации;
—  формирование отчётов о техническом состоянии буксовых узлов;
—  статистическая обработка информации с возможностью передачи ее на верхний уровень;
—  тестирование систем измерения и управления при запуске, а также по запросу оператора;
— подтверждаемость диагноза 90% и более.
Особенности технологии
— время диагностирования не более 2 минут;
— прокрутка для разогрева букс в автоматическом и ручном режиме;
— одновременный съем информации по всем каналам;
— глубокий анализ трех видов спектров;
— возможность прослушивания и записи вибросигналов;
— удобный интерфейс и индикация состояния стенда и колёсной пары;
— самотестирование аппаратной части и программного обеспечения;
— идентификация колёсной пары (исключается возможность записи одной и той же пары в базу данных под разными номерами);
— возможность создания библиотеки звуковых образов типичных дефектов для последующего обучения персонала;
— компактное хранение и быстрый поиск информации (накопленной за несколько лет эксплуатации);
— проводной или беспроводной доступ к ЛВС и железнодорожной сети Intranet.
Коммерческая информация
Условия оплаты — договорные.
Комплектация в зависимости от требований заказчика в диапазоне цен от 1 млн. руб. до 5 млн. руб.
Срок поставки — от 2 до 3 месяцев.
Конкурентные преимущества
1) четыре параллельных канала съема;
2) сокращенное время диагностирования;
3) использование одновременно нескольких методов диагностирования;
4) неразрывная технология диагностирования;
5) повышенная глубина диагностирования.
6) возможность диагностирования кассетных конических подшипников;
7) возможность задания осевой нагрузки;
8) повышенная степень автоматизации.
Нормативно-техническое обеспечение
(стандарты, сертификаты, разрешения)
Свидетельство о регистрации РЖД.
Сертификат соответствия РЖД.
Свидетельство об утверждении типа средств измерений (Россия).
Сертификат о признании утверждения типа средств измерений (Казахстан).
Свидетельство о признании утверждения типа средств измерительной техники (Украина).
Утверждение типа средств измерений (Узбекистан).
Сертификат об утверждении типа средств измерений (Республика Беларусь)


Правовая защита основных технологических решений продукта
Патент на полезную модель — Россия, № 117627, дата подачи заявки: 08.09.2011
Опыт применения
С 2010-2016 г.г. реализовано и находится на сопровождении более 100 диагностических комплексов.
Приобретатели:
— подразделения ОАО РЖД;
— вагоноремонтные компании: ВРК-1, ВРК-2, ВРК-3;
— частные вагоноремонтные предприятия России и стран СНГ.